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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
一例一休新制昨（23）日上路，台灣經濟研究院昨指出，台灣企業目前未滿5年的新進員工，占比高達41.5％，勞基法新制實施後需調整特休假，造成人事調配困難、成本增加，企業可能因加班費支出增加，減少發放員工獎金，預估企業會把正職員工招聘大量轉為外包非典型工作者，尤其是淡旺季明顯的電子、機械業。
台經院景氣預測中心主任孫明德更強調，2017年GDP年增率經建目標2％若要達成，就不要讓一例一休亂了景氣回溫的步調。
台經院指出，加班費的調整將造成服務業勞動成本增加，除會反映在價格上，部份業者將選擇減少冷門服務項目，如客運業可能對偏鄉或冷門路線採減班的方式因應。
台經院景氣預測中心主任孫明德表示，勞動新制目的是給員工更多休假，看似能讓上班族有更多機會休閒消費，帶動內需動能，但實際上企業主人事成本重新配置，民眾年度薪資卻不一定有所提升，「國內生產毛額（GDP）產出是從左口袋，放到右口袋，不會帶給整體經濟規模的增加，卻會讓業者相當猶豫該否繼續投資」。
台經院長林建甫則說，新制推動過程缺乏與外界的充分討論，對於細節部份，仍有很多人感到無所適從。台經院特別分析新制上路對企業的衝擊，讓社會大眾多所了解。
台經院助研究員李長泰指出，新制的加班費調整，不同產業受到的影響情況不同，依據「加班費占每月薪資比重」來看，總體製造業為5.8％、總體服務業為1.7％。製造業排名前3名的產業，以橡膠製品製造的7.8％最高、木竹製品製造7.0％居次，第三則為運輸工具和機械設備製造6.8％；服務業部份，前三高產業以公共汽車客運最高，達11.2％，保全及私家偵探6.4％居次，第三是汽車貨運5.5％。
特休假制度調整方面，李長泰指出，就業者現職工作年資時間，5年至未滿10年占19.5％，未滿5年者占41.5％，10年以上占39％，人事成本明顯會集中在年資未滿5年的員工族群。
林建甫以台經院為例，研究機構員工多是知識工作者，勞動條件過去優於勞基法，如今面臨勞基法的嚴格規定令人頭痛，彰化縣福興鄉變頻跳蛋>屏東縣車城鄉自慰杯研究人員即使按照時間上班打卡，在辦公室卻沒有思緒，交報告時間到了又熬夜趕稿，新制實施後只能鼓勵員工在上班時間完成工作。
中國時報【張立勳╱新北報導】
霾害問題引發關注，環保局將於19日邀集轄內10大汙染源業者協商，只要空氣品質「警戒橘」時，要求工廠生產減量及降載，此外，雙澎湖縣望安鄉情趣振動棒溪區也將劃設為「空氣品質淨區」示範區，未完成排氣檢驗機車或沒有取得環保標章柴油車，將依《空氣汙染防制法》裁罰。
環保署12月起實施空氣品質指標（AQI），採用6等級搭配6顏色呈現，其中AQI大於100時為橘警戒，影響敏感性族群，151以上則為紅警戒，對所有族群不良。
今年7月環保局針對汐止、鶯歌、樹林的等10家瀝青廠，加強工廠除臭設備及改用天然氣，稀釋異味並減少粒狀物釋放至空氣中，管制硫氧化物、粒狀物及氮氧化物空氣汙染。
環保局公害稽查發言人孫忠偉表示，這次將進一步擴大至轄內10大排放量固定汙染源業者，當空氣品質達到「橘警戒」，即通知工廠加強汙染防制、排放減量，若達「紅警戒」則加強稽查。
另據研究指出，二行程機車排放的碳氫化合物是四行程機車的18倍，老舊一、二期柴油車排放汙染量為五期柴油車的6倍，都屬高汙染車種。
環保局12月1日劃定雙溪區為空氣品質淨區，只要未完成排氣定檢的二行程機車，直接處2000元；未取得環保署標章的一、二期柴油車也強制攔檢，若未符合排放標準，裁處2萬元，明年將貢寮劃設為第2個空品淨區。
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