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工商時報【陳碧芬╱台北報導】

一例一休新制昨(23)日上路,台灣經濟研究院昨指出,台灣企業目前未滿5年的新進員工,占比高達41.5%,勞基法新制實施後需調整特休假,造成人事調配困難、成本增加,企業可能因加班費支出增加,減少發放員工獎金,預估企業會把正職員工招聘大量轉為外包非典型工作者,尤其是淡旺季明顯的電子、機械業。

台經院景氣預測中心主任孫明德更強調,2017年GDP年增率經建目標2%若要達成,就不要讓一例一休亂了景氣回溫的步調。

台經院指出,加班費的調整將造成服務業勞動成本增加,除會反映在價格上,部份業者將選擇減少冷門服務項目,如客運業可能對偏鄉或冷門路線採減班的方式因應。

台經院景氣預測中心主任孫明德表示,勞動新制目的是給員工更多休假,看似能讓上班族有更多機會休閒消費,帶動內需動能,但實際上企業主人事成本重新配置,民眾年度薪資卻不一定有所提升,「國內生產毛額(GDP)產出是從左口袋,放到右口袋,不會帶給整體經濟規模的增加,卻會讓業者相當猶豫該否繼續投資」。

台經院長林建甫則說,新制推動過程缺乏與外界的充分討論,對於細節部份,仍有很多人感到無所適從。台經院特別分析新制上路對企業的衝擊,讓社會大眾多所了解。

台經院助研究員李長泰指出,新制的加班費調整,不同產業受到的影響情況不同,依據「加班費占每月薪資比重」來看,總體製造業為5.8%、總體服務業為1.7%。製造業排名前3名的產業,以橡膠製品製造的7.8%最高、木竹製品製造7.0%居次,第三則為運輸工具和機械設備製造6.8%;服務業部份,前三高產業以公共汽車客運最高,達11.2%,保全及私家偵探6.4%居次,第三是汽車貨運5.5%。

特休假制度調整方面,李長泰指出,就業者現職工作年資時間,5年至未滿10年占19.5%,未滿5年者占41.5%,10年以上占39%,人事成本明顯會集中在年資未滿5年的員工族群。

林建甫以台經院為例,研究機構員工多是知識工作者,勞動條件過去優於勞基法,如今面臨勞基法的嚴格規定令人頭痛,彰化縣福興鄉變頻跳蛋>屏東縣車城鄉自慰杯研究人員即使按照時間上班打卡,在辦公室卻沒有思緒,交報告時間到了又熬夜趕稿,新制實施後只能鼓勵員工在上班時間完成工作。

中國時報【張立勳╱新北報導】

霾害問題引發關注,環保局將於19日邀集轄內10大汙染源業者協商,只要空氣品質「警戒橘」時,要求工廠生產減量及降載,此外,雙澎湖縣望安鄉情趣振動棒溪區也將劃設為「空氣品質淨區」示範區,未完成排氣檢驗機車或沒有取得環保標章柴油車,將依《空氣汙染防制法》裁罰。

環保署12月起實施空氣品質指標(AQI),採用6等級搭配6顏色呈現,其中AQI大於100時為橘警戒,影響敏感性族群,151以上則為紅警戒,對所有族群不良。

今年7月環保局針對汐止、鶯歌、樹林的等10家瀝青廠,加強工廠除臭設備及改用天然氣,稀釋異味並減少粒狀物釋放至空氣中,管制硫氧化物、粒狀物及氮氧化物空氣汙染。

環保局公害稽查發言人孫忠偉表示,這次將進一步擴大至轄內10大排放量固定汙染源業者,當空氣品質達到「橘警戒」,即通知工廠加強汙染防制、排放減量,若達「紅警戒」則加強稽查。

另據研究指出,二行程機車排放的碳氫化合物是四行程機車的18倍,老舊一、二期柴油車排放汙染量為五期柴油車的6倍,都屬高汙染車種。

環保局12月1日劃定雙溪區為空氣品質淨區,只要未完成排氣定檢的二行程機車,直接處2000元;未取得環保署標章的一、二期柴油車也強制攔檢,若未符合排放標準,裁處2萬元,明年將貢寮劃設為第2個空品淨區。

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