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中國時報【周綾昀╱屏東報導】

屏東縣恆春龍鑾橋近期貼出公告,指2月至6月將封閉請改行,就有民眾在告示板上補上「抱歉:一座小橋要做4個月?」有網友嘲諷是純手工打造,施作工程的屏東縣政府則回應,龍鑾2號橋為解決排水問題,需道路提高,已採較快完工的箱涵橋工法。

縣府稱採箱涵橋工法

恆春恆南路靠近恆春工商一帶,每逢颱風、豪雨必淹,長年飽受水患所苦,為此,縣長潘孟安申請農村再生補助,將龍鑾2號橋重新改建,預計2月10日封橋至6月10日,但該區為交通繁忙地段,因此有民眾在其中1塊告示版上留言:「一座小橋要做4個月?」

黃姓民眾PO網指出,恆春應該不屬於台灣的一部分,蓋1座小橋4個月,這種事情應該發生在菲律賓,或者是更落後的國家。有網友留言「這是古法手工的糯米橋」、「是奈何橋嗎?工程是如此浩大」等批評聲浪。

趕在5月汛期前完工性感內褲

屏東縣政府工程處指出,原預定過年前動工,但因應春節車流與自來水管線供應問題而延後,預計13日進場施作200個日曆潤滑愛天,至於民眾提出的修橋過久問題,是因橋墩基礎結構要夠強才能確保後續施工安全,加上改善淹水問題,需墊高橋面1.2公尺,增加工程難度。

工程處說,墊高橋面也需設1.2公尺的擋土牆,還有道路柏油施工的後續動作,原預計今年9月完工,但知該橋車流量不少,採用較快完工的箱涵橋,也請廠商加開施工面,在顧及工程品質下盡量趕工,期待能在4個月內,盡快趕在5月至11月的汛期前完工。

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

台灣IC設計龍頭聯發科與大陸車聯網大廠四維圖新結盟一事。投審會昨(28)日通過聯發科申請以1億美元(約台幣32億元)入股四維圖新旗下子公司圖吧(MAPBAR),聯發科本次共取得39.36%股權,雙方將正式攜手共拓車聯網市場。

聯發科先前以6億美元出售在中國大陸轉投資子公司傑發給四維圖新,雙方協議將讓聯發科以1億美元資金入股四維圖新子公司圖吧,雙方未來將共同開發車用電子及車聯網市場,達成策略結盟。

聯發科於今年5月宣布將傑發出售一案,不過在審查過程當中,市場一度傳出大陸證監會對於聯發科開價6億美元金額過情趣娃娃高,恐危及四維圖新的股東權利,因此可能今年底無法通過證監會審查。不過,四維圖新在10月中宣布停牌一周後,證監會便宣布無條件過關,順利走完最可能卡關的審查階段。

本次投審會通過聯發科入股圖吧一案,可讓聯發科在中國大陸車電市場提前開始加速布局。法人指出,聯發科先前規畫將以四大領域進軍車電,其中一項便是車用娛樂系統,車用娛樂系統可望透過與四維圖新的共同開發,加速該領域的研發進度。

事實上,四維圖新在車聯網產業鏈生態布局已久,更是全球第三大數位車用地圖廠商,不論是傳統地圖、動態內容、雲端服務、車載應用及車載作業系統都有所著墨。法人認為,雙方攜手合作,對於聯發科而言可有效拓展中國大陸這塊廣大消費市場,並也可以與四維圖新共同研發車載娛樂系統及數位地圖的領域,在未來車電市場已搶先佔得中國大陸的商機。

至於聯發科出售傑發,預計可獲利新台幣100~120億元,將分為3年入帳。按照聯發科先前規劃,預計今年底或明年第1季將認列新台幣約50億元,挹注每股淨利約3元,明年再認列約50億元,最後是2018年認列約20億元,後面兩年將分別挹注每股淨利3元及1.3元。

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