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中國時報【周綾昀╱屏東報導】
屏東縣恆春龍鑾橋近期貼出公告，指2月至6月將封閉請改行，就有民眾在告示板上補上「抱歉：一座小橋要做4個月？」有網友嘲諷是純手工打造，施作工程的屏東縣政府則回應，龍鑾2號橋為解決排水問題，需道路提高，已採較快完工的箱涵橋工法。
縣府稱採箱涵橋工法
恆春恆南路靠近恆春工商一帶，每逢颱風、豪雨必淹，長年飽受水患所苦，為此，縣長潘孟安申請農村再生補助，將龍鑾2號橋重新改建，預計2月10日封橋至6月10日，但該區為交通繁忙地段，因此有民眾在其中1塊告示版上留言：「一座小橋要做4個月？」
黃姓民眾PO網指出，恆春應該不屬於台灣的一部分，蓋1座小橋4個月，這種事情應該發生在菲律賓，或者是更落後的國家。有網友留言「這是古法手工的糯米橋」、「是奈何橋嗎？工程是如此浩大」等批評聲浪。
趕在5月汛期前完工性感內褲
屏東縣政府工程處指出，原預定過年前動工，但因應春節車流與自來水管線供應問題而延後，預計13日進場施作200個日曆潤滑愛天，至於民眾提出的修橋過久問題，是因橋墩基礎結構要夠強才能確保後續施工安全，加上改善淹水問題，需墊高橋面1.2公尺，增加工程難度。
工程處說，墊高橋面也需設1.2公尺的擋土牆，還有道路柏油施工的後續動作，原預計今年9月完工，但知該橋車流量不少，採用較快完工的箱涵橋，也請廠商加開施工面，在顧及工程品質下盡量趕工，期待能在4個月內，盡快趕在5月至11月的汛期前完工。
工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
台灣IC設計龍頭聯發科與大陸車聯網大廠四維圖新結盟一事。投審會昨（28）日通過聯發科申請以1億美元（約台幣32億元）入股四維圖新旗下子公司圖吧（MAPBAR），聯發科本次共取得39.36％股權，雙方將正式攜手共拓車聯網市場。
聯發科先前以6億美元出售在中國大陸轉投資子公司傑發給四維圖新，雙方協議將讓聯發科以1億美元資金入股四維圖新子公司圖吧，雙方未來將共同開發車用電子及車聯網市場，達成策略結盟。
聯發科於今年5月宣布將傑發出售一案，不過在審查過程當中，市場一度傳出大陸證監會對於聯發科開價6億美元金額過情趣娃娃高，恐危及四維圖新的股東權利，因此可能今年底無法通過證監會審查。不過，四維圖新在10月中宣布停牌一周後，證監會便宣布無條件過關，順利走完最可能卡關的審查階段。
本次投審會通過聯發科入股圖吧一案，可讓聯發科在中國大陸車電市場提前開始加速布局。法人指出，聯發科先前規畫將以四大領域進軍車電，其中一項便是車用娛樂系統，車用娛樂系統可望透過與四維圖新的共同開發，加速該領域的研發進度。
事實上，四維圖新在車聯網產業鏈生態布局已久，更是全球第三大數位車用地圖廠商，不論是傳統地圖、動態內容、雲端服務、車載應用及車載作業系統都有所著墨。法人認為，雙方攜手合作，對於聯發科而言可有效拓展中國大陸這塊廣大消費市場，並也可以與四維圖新共同研發車載娛樂系統及數位地圖的領域，在未來車電市場已搶先佔得中國大陸的商機。
至於聯發科出售傑發，預計可獲利新台幣100～120億元，將分為3年入帳。按照聯發科先前規劃，預計今年底或明年第1季將認列新台幣約50億元，挹注每股淨利約3元，明年再認列約50億元，最後是2018年認列約20億元，後面兩年將分別挹注每股淨利3元及1.3元。
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